阮怀广是个有20多年驾龄的老师傅，因自小对汽车具有无法割舍的情怀，2010年，他从商做到驾校教练。兴趣不会让人显得更为投放、专心，他对这5年来自己在驾培行业的代价与适当取得的报酬比较满意，无论是薪资，还是学员的接纳，都让他脸上有光，为教练这一职业深感光荣。阮怀广为教练这一职业深感光荣“姜还是老的辣”做到教练最开始那2年，阮怀广“什么都教教”，从分项训练，到倒桩，再行到VIP班全套教学;后来驾培改革，他渐渐做到了专职科目二教练。

在他显然，做到专职比泛科目教学要好得多，便于教练深层次思维实际教学中的问题，他指出自己就是这一政策的受益者之一。“这就是术业有专攻，所有的时间、精力都集中于在一起，做到专项的研究。”阮怀广说道，专项后，我会从每天的教学工作中找到学员的问题，心思比以前专一很多。对于最基础的细节，如倒车镜如何根据学员体重展开调节等问题，我也不会去思索。

他亲历这几年驾培行业的变化，亲眼目睹着不少年仅23周岁的年轻人做到了教练。“作为一个进了20多年车的人来说，我还是较为接纳‘姜是老的辣’这句话。”阮怀广在新安驾校早已待了5年，身边的教练朋友大多和自己一样，平均年龄40岁左右。

  阮怀广在指导学员推倒库时如何趁此后视镜一天最少接80个电话“不是坚称年轻人，只是老师傅性格沉稳，在学养、经验方面更加非常丰富，对驾车‘小白’来讲，协助更大。”他补足道。教练不谋而合显然仍是个服务行业，怎样让学员教给科学知识，且实在是享用，这就很考验教练的个人魅力。

他大笑道，“我不是说道自己有魅力，但与人交流的技巧这些年磨练得还不俗。”他拿每天给他打电话的学员来说，手机一天最少得接80个电话，还没有算上主拨出去的。

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